ເມື່ອໃດທີ່ Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited ຈ່າຍເງິນປັນຜົນ?Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited ຈ່າຍເງິນປັນຜົນໃຫ້ 2 ຄັ້ງຕໍ່ປີ, ການຈ່າຍເງິນປັນຜົນສຸດທ້າຍກ່ຽວກັບຮຸ້ນ B4X.F ແມ່ນວັນທີ 07/05/2021. Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited ຈ່າຍເງິນປັນຜົນແນວໃດ?ບໍລິສັດ Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited ຈ່າຍເງິນປັນຜົນປະມານ 0.1 € ຄັ້ງຕໍ່ຫຸ້ນແລະຜົນຕອບແທນປັນຜົນປະຈໍາປີແມ່ນ 98.04 %. ເວລາທີ່ກໍານົດຈ່າຍເງິນປັນຜົນຕໍ່ໄປແມ່ນ Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited ແມ່ນບໍ?ການຈ່າຍເງິນປັນຜົນຕໍ່ໄປກ່ຽວກັບຮຸ້ນຂອງ Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited ຄາດວ່າໃນວັນທີ ພຶດສະພາ 2024. ເງິນປັນຜົນ Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited ແມ່ນບໍລິການຂອງເວັບໄຊທ໌ allstockstoday.com ເຊິ່ງບອກທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບເງິນປັນຜົນຂອງ Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited. ວັນທີແລະ ຈຳ ນວນເງິນປັນຜົນຕາມການ ກຳ ນົດຂອງບໍລິສັດ. ການຄາດຄະເນການຈ່າຍເງິນປັນຜົນແມ່ນທ່າອ່ຽງຕົ້ນຕໍຂອງການປ່ຽນແປງຂອງມູນຄ່າຂອງຮຸ້ນ. ການບໍລິການຂອງພວກເຮົາສະແດງປະຫວັດຂອງການຈ່າຍເງິນປັນຜົນ Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited ແລະການຄາດຄະເນ ສຳ ລັບການຈ່າຍເງິນປັນຜົນ. Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited ເງິນປັນຜົນ, ປະຫວັດການ ຊຳ ລະເງິນທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນໃນການບໍລິການຂອງພວກເຮົາໃນຮູບແບບແຜນວາດ ສຳ ລັບການຈ່າຍເງິນສອງສາມຄັ້ງສຸດທ້າຍ. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ເງິນປັນຜົນ Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited ປະຫວັດການຈ່າຍເງິນສຳ ລັບວັນທີ ຊຳ ລະເງິນຕ່າງກັນ, ຕາຕະລາງການຈ່າຍເງິນປັນຜົນຂອງ Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited ແຕ້ມຄໍ ລຳ ຂອງມັນເອງ. Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited ຕາຕະລາງເງິນປັນຜົນສະແດງໃຫ້ເຫັນການປ່ຽນແປງຂອງ ຈຳ ນວນການຈ່າຍເງິນໃນວັນທີ ຊຳ ລະຄັ້ງສຸດທ້າຍ. Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited ກຳ ນົດເວລາເງິນປັນຜົນແມ່ນມີໃຫ້ໃນເວລາຈິງ. ຕາຕະລາງການຈ່າຍເງິນປັນຜົນຂອງອົງການຈັດຕັ້ງ Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited ສະແດງພຽງແຕ່ ຈຳ ນວນການຈ່າຍເງິນຫຼ້າສຸດເທົ່ານັ້ນ. ມີຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມໃນຕາຕະລາງ. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ວັນຈ່າຍເງິນປັນຜົນ Bangkok Expressway and Metro Public Company Limitedຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບວັນທີຂອງເງິນປັນຜົນໃນຫຸ້ນ B4X.F ຫຸ້ນແມ່ນສະຫຼຸບຢູ່ໃນຕາຕະລາງບໍລິການຂອງເວັບໄຊທ໌້ຂອງພວກເຮົາ. Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited ຕາຕະລາງເງິນປັນຜົນມີຂໍ້ມູນຫຼາຍກ່ວາ ກຳ ນົດເວລາໃນວັນຈ່າຍເງິນປັນຜົນ. ທ່ານສາມາດເບິ່ງວັນຈ່າຍເງິນປັນຜົນລ້າສຸດ ສຳ ລັບ Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited ຢູ່ເທິງສຸດຂອງຕາຕະລາງ. ທ່ານສາມາດເຫັນຂະ ໜາດ ຂອງເງິນປັນຜົນຂອງ Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited ສຳ ລັບວັນທີທີ່ ກຳ ນົດໄວ້ໃນຖັນທີສອງຂອງຕາຕະລາງເງິນປັນຜົນ. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ເງິນປັນຜົນຂອງບໍລິສັດຖືກຄິດໄລ່ຕໍ່ 1 ຮຸ້ນຂອງ Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited. Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited ຈ່າຍເງິນປັນຜົນຕໍ່ຫຸ້ນແມ່ນສະແດງເປັນໂດລາ. Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited ຜົນໄດ້ຮັບເງິນປັນຜົນແມ່ນ ຈຳ ນວນເງິນປັນຜົນເປັນເວລາ ໜຶ່ງ ປີທີ່ຫຼຸດລົງເປັນມູນຄ່າຂອງຮຸ້ນ ໜຶ່ງ. ໃນມື້ນີ້, ຜົນ ກຳ ໄລເງິນປັນຜົນທີ່ Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited ແມ່ນ 98.04 %. ຜົນຜະລິດເງິນປັນຜົນ Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited ແມ່ນຕົວຊີ້ວັດ ທຳ ອິດ ສຳ ລັບນັກລົງທືນ, ນະໂຍບາຍດ້ານຂອງລາຄາຫຸ້ນແມ່ນອັນດັບສອງ. ຕິດຕາມວັດແທກທັງສອງໃນການບໍລິການ online ຂອງພວກເຮົາ. ຜົນຜະລິດເງິນປັນຜົນຂອງ Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited ປີທີ່ຜ່ານມາແລະປະຫວັດຂອງຜົນ ກຳ ໄລເງິນປັນຜົນ ສຳ ລັບປີອື່ນເມື່ອສອງສາມປີກ່ອນແມ່ນຂໍ້ມູນທີ່ ສຳ ຄັນຫຼາຍ ສຳ ລັບການປະເມີນຄຸນນະພາບຂອງການລົງທືນຂອງຮຸ້ນບໍລິສັດນີ້. ປະຫວັດຂອງຜົນ ກຳ ໄລເງິນປັນຜົນ ສຳ ລັບການຈ່າຍ 20 ຄັ້ງສຸດທ້າຍແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນ Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited ຕາຕະລາງຜົນໄດ້ຮັບເງິນປັນຜົນ. ຜົນຜະລິດເງິນປັນຜົນຫຼ້າສຸດຂອງ Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited ສາມາດເຫັນໄດ້ໃນແຖວສຸດຂອງຕາຕະລາງ. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫຸ້ນ Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ການເງິນ Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|